تامین کننده قطعات کمپرسور

انواع کابل و سوکت اطلس کوپکو کابل ها و سوکت ها انتقال دهنده سیگنال های الکتریکی به کنترلرها می باشند. کنترلرها و یا همان PLC با استفاده از دیتا و سیگنال های ورودی، آنها را پردازش و فرمان های لازم به بخش خروجی صادر میکند . ورودی های پورت کنترلر شامل سنسور فشار، سنسور دما و سنسور DP... و خروجی های پورت کنترلرها شامل فرمان های ستاره و مثلث الکتروموتور، فرمان شیربرقی برای لود و آنلود، اتودرین ها و ... می باشد . انتقال اطلاعات از طریق سوکت و کابل به کنترلر منتقل میشوند. کابل ها و سوکت ها شامل کابل و سوکت سنسور دما، کابل و سوکت سنسور فشار، کابل و سوکت شیر برقی، کابل و سوکت اتودرین  و سوکت های برد کنترلی می باشند. سوکت های کنترلر: برای 5 مدل کنترلر های اطلس کوپکو که شامل کنترلرهای MK1 تاMK5  سوکت های متفاوتی وجود دارد، سوکت های کنترلرهای اطلس کوپکو از سوکت های خاص بوده.  این سوکت های عمر بالایی داشته. کابل و سوکت سنسور دما: سنسور دما از نوع مقاومتی PT100 و PT1000 بوده بنابراین کابل این نوع سنسور دو سیمه بوده و از طریق سوکت کنترلر به کنترلر متصل میشود. کابل و سوکت سنسور فشار(سری قدیم و جدید): کابل های  این سنسور از نوع سه سیمه بود. شامل رنگ های قرمز، سبزو مشکی. رنگ قرمز ولتاژ تغذیه 5ولت که از طریق کنترلر تامین میشود، رنگ مشکی منفی و یا GND بود و رنگ سبز دیتا 0-تا 5 ولت بوده که ولتاژ خروجی از سنسور به کنترلر می باشد. سوکت این سنسور به دو تایپ جدید و قدیم مطابق با تصویر بوده. کابل و سوکت اتودرین EWD: در بعضی کمپرسورها اتودرین هایی جهت تخلیه آب وجود دارد. این اتودرین ها با ولتاژ های 24ولت،110ولت و 220ولت از تابلو برق کمپرسور تغذیه میشوند. همچنین کابل جهت سیستم فرمان از طریق رله کنترلر فرمان میگیرند. کابل شیر برقی ها: شیربرقی ها از طریق رله پورت خروجی کنترلرها مسیرشان بسته میشود. و معمولا دارای سه سیم تغذیه مثبت، تغذیه منفی و ارت بوده. ولتاژ شیر برقی ها 24 VAC/DC، 110V AC و 220VAC می باشد. کابل و سوکت کمپرسورها کمپرسورها از حیاتی ترین ابزارها در بسیاری از صنایع مانند صنعت ساختمان، خودروسازی، صنعت نفت و گاز و صنایع تولیدی به شمار می روند. این دستگاه پرکاربرد از قطعات مهم و اساسی ای تشکیل شد‌ه است که خرابی هر کدام می تواند اختلالی بزرگ در کارایی قطعات دیگر و دستگاه ایجاد کند. در بحث ابزار دقیق مهم ترین بخش مربوط به اتصالات و سیم بندی می باشد . چرا که تمامی کمپرسورها دارای برد کنترلر بوده و کنترلرها بر مبنای ورودی ها ، فرمان خروجی ها را صادر میکند . کمپرسورها برای اتصال به سیستم، نیازمند کابل و سوکت با کیفیت هستند. در این مقاله به بررسی نحوه عملکرد کابل و سوکت کمپرسورها می پردازیم. همان طور که بیان شد؛ کمپرسورها شامل قطعات بسیار مهمی هستند. کابل و سوکت در کمپرسورها دقیقا از همین قطعات مهم و حیاتی هستند که بر عملکرد کلی دستگاه تاثیر بسزایی دارند. به همین علت باید از باکیفیت ترین قطعات استفاد‌ه شود. کابل و سوکت ارتباط میان سیستم انتقال و کمپرسور را برقرار می کنند، در نتیجه میزان قابلیت انتقالی آن ها در کمپرسور  اهمیت بالایی دارد. در صورتی که مقدار استاندارد رعایت شود، دستگاه در حالت راندمان نامی کار میکند. نکات مهم در خرید کابل و سوکت برای استفاد‌ه از کابل و سوکت کمپرسور، باید نکاتی در نظر گرفته شوند تا محصولی با بالاترین کیفیت خریداری و مصرف شود. یکی از این موارد طراحی سیستم کمپرسور است؛ هر سیستمی با توجه به کارایی که دارد، دارای ساختار و ویژگی های خاصی است که با توجه به آن ها باید اقدام به خرید قطعات اصلی کمپرسور کرد. به کارگیری از کابل و سوکت با کیفیت تاثیر مستقیم بر عملکرد کمپرسور دارد و با گذر زمان دستگاه دچار افت ولتاژ و نشتی نمی شود. به علت ارتباط مستقیم کمپرسور با برق به وسیله کابل و سوکت، باید در هنگام خرید کابل و سوکت از استانداردهای ایمنی آن مطمئن شد. ابتدایی ترین نکاتی که باید در خرید این محصول رعایت شود مواردی همچون مقاومت در برابر خوردگی، حرارت، و فشار می باشد. کابل ها باید دارای عایق مناسبی باشند تا در برابر حرارت و فشار وارد‌ه از کمپرسور محافظت کند. انتخاب کابل مناسب با توجه به نیاز دستگاه باید انجام شود؛ در صورتی که طول کابل از مقدار مورد نیاز بیشتر باشد دستگاه با افت ولتاژ مواجه می شود. شیوه اتصال کمپرسور به کابل و سوکت در عملکرد آن تاثیر بسزایی دارد. کابل باید کاملا محکم و ایمن نصب شود؛ همچنین نقطه های اتصال حتما باید ایزوله شوند تا احتمال نشتی و خطرات مربوط به برق از بین برود. خرید مطمّن قطعات کمپرسورها با توجه به اهمیتی که در صنایع مختلف دارند از حساسیت بالایی برخوردار هستند. برای بهبود عملکرد کمپرسورها باید از کیفیت قطعات به کار رفته در کمپرسور اطمینان حاصل شود. کابل و سوکت اطلس کوپکو باکیفیت بالا و مطابق با استانداردهای مطرح شد‌ه تولید می شود و در کارایی کمپرسور ها تاثیر بسیار زیادی دارد. از آنجا که خروجی سنسور دما و سنسور فشار بر حسب ولتاژ وارد پورت کنترلر میشود، خطا در سیگنال باعث خطا در محاسبه و نمایش مقادیر شده همچنین با توجه به دما بالا فضایی که کابل ها وجود دارند به هیچ عنوان از محصولا متفرقه استفاده نگردد.

فیلتر سپراتور اطلس کوپکو

کمپرسورها که از پرکاربردترین دستگاه های صنایع مختلف به شمار می روند، قطعات مهمی دارند که بر میزان کارایی آن ها تاثیر مستقیمی دارند. فیلتر سپراتور (Separator Filter) از اجزا و قطعات اصلی کمپرسورهای اویل اینچکت محسوب می شود که وظیفه آن جداسازی روغن از هوا می باشد .

فیلترهای سپراتور در کمپرسورها

در کمپرسورهای اسکرو اویل اینجکت (روغنکاری شونده)  فیلترهایی قرار دارند که وظیفه اصلی آن ها جداسازی آلودگی های موجود از روغن کمپرسور است. شاید در ابتدا تصور شود فیلتر سپراتور اطلس کوپکو نیز چنین وظیفه ای دارد؛ اما این گونه نیست. وظیفه اصلی و مهم فیلترهای سپراتور جداکردن هوا و ذرات روغن از یکدیگر می باشد. در کمپرسورهای اسکرو روغنی، هوا پس از خارج شدن از هواساز به وسیله مسیر هوا و روغن در مخزن سپراتور قرار می گیرد. در این مرحله جریان هوا به شکل و فاز روغن و هوا وجود دارد که باید از یکدیگر جدا شوند. به صورت کلی فیلترهای سپراتور در این مرحله حکم فیلتر جداکننده روغن از هوا، در زمان خروج هوا از مخزن را دارد.

انواع فیلتر سپراتور

به علت تفاوت هایی که در کمپرسورها وجود دارد؛ محل قرار گیری اجزای آن ها نیز یکسان نمی باشد. متناسب با محل قرار گیری قطعات، انواع مختلفی از آن ها تولید و روانه بازار می شود. فیلترهای سپراتور نیز از انی قاعده مستثنی نیستند و با توجه به محل قرار گیری به دو گروه تقسیم بندی می شوند.

فیلترهای سپراتور مخزنی

در این فیلترها جریان هوا به علت محل قرارگیری (فیلترهای سپراتور مخزنی داخل مخزن های کمپرسورها قرار می گیرند) از خارج به داخل است. قسمت ته این فیلترها کاسه ای می باشد، این بخش کاسه ای محل ذخیره کردن روغن فیلتر است که به وسیله ساکشن لاین تخلیه می شود.

فیلترهای سپراتور کارتریجی (Spin-On)

این مدل فیلتر، سبک جدیدتری نسبت به فیلترهای سپراتور مخزنی هستند. جریان هوا در این فیلترها که گاهی با اسم اکسترنا نیز شناخته می شوند، از داخل به بیرون است. فیلتر سپراتور کارتریجی روی مخزن کمپرسور قرار می‌گیرد و نصب و یا تعویض آن ها راحت تر ای سایر فیلترها می باشد.

کاربرد فیلترهای سپراتور در کمپرسورها

در کمپرسورهای اویل اینجکت، روغن نقش روانکاری و خنک کاری را برعهده دارد ، در واحد هواساز یا همان ایرند، هوای وارد شده از یک طرف و روغن از طرف دیگر وارد واحد هوا ساز شده و ترکیب میشوند سپس در مرحله بعد ترکیب هوا و روغن وارد مخزن سپراتور میشود و از طریق فیلتر سپراتور روغن از هوا جدا شده و روغن به قسمت رادیاتور جهت خنک کاری هدایت شده و هوای فشرده شده از طریق مینیمم ولو به خروجی هدایت میشود . آنچه که در مورد فیلتر سپراتور حائز اهمیت می باشد عمر فیلتر سپراتور و جداسازی درست روغن از هوا بوده، در صورتی که این جداسازی به درستی انجام نشود روغن همراه با هوای فشرده شده وارد خط هوای فشرده میشود. و دو مشکل اساسی یعنی کم شدن روغن دستگاه و ورود روغن به خط تولید به وجود می آید.

مهم ترین نکات برای انتخاب فیلتر سپراتور مناسب

همان طور که بیان شد فلیترهای سپراتور از اصلی ترین قطعات کمپرسورها محسوب می شوند و در صورتی که فیلتر مناسب خریداری نشود، کمپرسور با آسیب بزرگی روبرو خواهد شد. نکاتی مثل فشار محیط، فشار کاری، ابعاد فیلتر و میزان اختلاف فشار اولیه از مهم ترین نکاتی هستند که باید در زمان خرید فیلتر سپراتور اطلس کوپکو مورد بررسی قرار گیرند.

برای خرید فیلتری با ابعاد مناسب باید پارامترهایی همچون قطر فیلتر، سایز دهنه فیلتر، ارتفاع فیلتر، فلنج فیلتر و مقدار روغنی که قرار است از فیلتر عبور کند بررسی و محاسبه شوند تا بهترین فیلتر برای دستگاه خریداری شود. فیلترها معمولا در فشار کاری های متفاوتی تولید می شوند که از حداقل 7 بار تا حداکثر 14 بار در نظر گرفته می شوند. البته فیلترهای تولیدی در فشار کاری 7، 10، 14 و همچنین 21 طراحی و تولید می‌شوند.

موارد دیگری نیز مانند مش بندی فیلتر، حداقل میزان فلوی روغن و جنس المنت و بدنه ی فیلتر از اهمیت بالایی برخوردار هستند. در کنار تمامی موارد ذکر شد‌ه، باید دقت داشت مهم ترین اصل در سلامت دستگاه های صنعتی نگهداری مناسب و تعویض به موقع قطعات فرسود‌ه است.

چه زمانی فیلتر سپراتور را تعویض کنیم؟

شاید برای بسیاری افراد این سوال مطرح باشد که چه زمانی باید فیلتر سپراتور را تعویض کرد؟ به صورت کلی زمان مناسب برای تعویض فیلترها با توجه به پارامترهایی توسط شرکت های تولید کننده تعیین می شود. هنگامی که مدل زمان مشخص شد‌ه به پایان برسد، اختلاف فشار داخل و خارج بالا رفته و عملکرد دستگاه مختل می شود.

فیلترهای سپراتور به طور کلی با توجه به کیفیت و جنس ماده های به کار رفته در تولید، بین 1000 تا 4000 ساعت توان کاری دارند. البته باید در نظر داشت شرایط محیطی که دستگاه در آن قرار می گیرد و همچنین کیفیت روغنی که در کمپرسور به کار می رود تاثیر مستقیمی بر کارایی قطعه دارد. مقدار آلاینده ای که در هوا وجود دارد نیز یکی دیگر از موارد موثر بر مدت زمان سالم بودن قطعه دارد. توجه داشته باشد حدودا هر 1500 ساعت فیلتر باید مورد بررسی قرار بگیرد. البته باید در نظر گرفت کیفیت قطعه اثر مهمی دارد، قطعات اطلس کوپکو از باکیفیت ترین و پرفروش ترین محصولات بازار هستند.

اگر بخواهیم به صورت کلی تعدادی از نشانه های خرابی فیلتر را نام ببریم، می توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

1. بالا رفتن بیش از اندازه دمای کمپرسور
2. مشاهد‌ه مایع شیری رنگ در زمان خلیه ی آب موجود در کمپرسور
3. جداسازی نامناسب و ناقص روغن از هوای خروجی

سخن پایانی

فیلتر سپراتور که یکی از اصلی ترین قطعه های کمپرسورها محسوب می شود، توسط تولیدکنندگان بسیاری روانه بازار می شود. همان طور که ذکر شد کیفیت این قطعه بر سلامت دستگاه تاثیر مستقیمی دارد. قطعات اطلس کوپکو از باکیفیت ترین برندهای موجود در بازار هستند که فروش بسیار زیادی دارند. برای خرید فیلتر سپراتور اطلس کوپکو باید به مراکز معتبر فروش این قطعات مراجعه نمایید.

فیلتر روغن

سیستم روغن کاری یکی از اجزای فنی کمپرسور محسوب می شود که از دو جهت در افزایش راندمان کمپرسورهای اسکرو حائز اهمیت است. روغنی که مورد استفاد‌ه قرار می گیرد، به علت کارایی بالایی که دارد باید کیفیت بالایی داشته باشد. فیلتر روغن باعث میشود ذرات مختلف مانند گردو غبارها تصفیه شود تا مانع گرفتگی اتصالات و همچنین ایجاد خنک کاری بهتر روغن در قسمت  رادیاتور میشود.

علاو‌ه بر آن، احتمال گرم شدن بیش از حد ایرند (واحد هواساز)  و هر کدام از قطعات آن را کاهش داد‌ه و تاثیر بسزایی در تنظیم دما دارد. از آنجایی که روغن بین قطعات جریان می یابد و ذرات را به مخزن روغن بازمی گرداند، در صورتی که تصفیه نشود، تمام آلایند‌ه ها و ذرات موجود به بخش های مختلف باز می گردند. در این صورت عملکرد واحد هواساز  مختل و اصطکاک میان قطعات افزایش می یابد. به همین علت، روغن قبل از بازگشت به مدار باید تمیز شود.

وظیفه فیلتر روغن

وظیفه اصلی فیلتر روغن در مدار، این است که روغن را قبل از رسیدن به بلبرینگ ها ، چرخ دنده و ایرند  و سایر موضع های مصرف روغن تصفیه کند. اما فیلترها تنها برای زمان مشخصی می توانند کار خود را به خوبی انجام دهند. زمانی که عمر مفید فیلتر به پایان رسید باید آن را تعویض کرد تا اختلالی در مدار روغن کاری ایجاد نشود.

فیلتر روغن اطلس کوپکو

برند اطلس کوپکو یکی از پرفروش ترین برندهای موجود در بازار محسوب می شود که باکیفیت ترین قطعات را تولید و به بازار عرضه می نماید. قطعات اطلس کوپکو بالاترین میزان بازدهی در کمپرسورها دارند.  فیلتر روغن اطلس کوپکو به علت کیفیت بی نظیری که دارد از پرفروش ترین محصولات این برند محبوب است که در مسیر ورودی روغن به موتور قرار دارد. کار اصلی این فیلتر تصفیه روغن است.

فیلترهای روغن اطلس کوپکو به گونه ای طراحی و تولید می شوند که با قطعه های مشابه در برندهای گوناگون بسیار متفاوت هستند.

مدل های مختلف فیلتر روغن اطلس کوپکو

فیلتر روغن اطلس کوپکو دارای مدل های مختلفی است که دارای ویژگی های متفاوتی هستند. تمامی فیلترها یک وظیفه مشخص دارند و آن هم تصفیه روغن کمپرسور است؛ اما ممکن است برای برخی دستگاه ها فیلترهای مخصوصی مورد استفاده قرار گیرد. در ادامه به معرفی تعدادی فیلتر روغن اطلس کوپکو می پردازیم.

• فیلتر روغن کمپرسور اطلس کوپکو 2900068700-(Fuel filter) X Series
• فیلتر روغن 1625752550-1625752500 (GX,,GA,,ZT,,ZR(Series
• فیلتر روغن کمپرسور اطلس کوپکو 1614874700 ZT Series
• فیلتر روغن کمپرسور اطلس کوپکو 1613610500 – 1613610599 ZR6,, ZA6,, ZR5,, ZA5

فیلترهای روغن اطلس کوپکو دارای سوپاپ ویژه ای درون خود هستند که در صورت پر شدن فیلتر مسیر جداگانه ای برای عبور روغن  وجود داشته باشد. این موضوع سبب جلوگیری از خرابی قطعات در پی نرسیدن روغن کافی به آن ها می شود.

جهت آشنایی بیشتر و خرید فیلتر روغن اطلس کوپکو می توانید به وب سایت این مجموعه مراجعه نمایید.

 محل قرارگیری فیلتر روغن اطلس کوپکو در کمپرسورها

به طور کلی فیلتر در مدار اصلی و یا فرعی جریان روغن قرار دارد که وظیفه ی از بین بردن ناخالصی های روغن را دارد و همچنین روغن علاوه بر روانکاری وظیفه خنک کاری هم به عهده دارد . وجود آلودگی و ذرات ناخالصی در بلبرینگ و چرخ دنده و ایرند سبب آسیب جدی به کمپرسور می شود. روغن موجود در کمپرسورها جهت روان کاری بلبرینگ، چرخ دند‌ه ها و همچنین شفت بلبرینگ مورد استفاد‌ه قرار می گیرد. فرسایش و از بین رفتن بلبرینگ و یا چرخ دنده ها از رایج ترین خرابی های ناشی از وجود آلودگی در این قطعات است؛ محل قرارگیری فیلتر روغن بعد از رادیاتور می باشد .

سخن پایانی

فیلتر روغن اطلس کوپکو تمامی استانداردهای لازم برای دریافت مجور های مربوطه را دارد. بر روی این فیلترها آزمایش های استقامتی تایید شد‌ه ای انجام می شود و به همین علت از باکیفیت ترین محصولات بازار هستند. خرید فیلتر روغن اطلس کوپکو اصل بهترین راه جهت حفظ کمپرسورها است؛ به این علت که اگر فیلتر کارکرد مناسبی نداشته باشد، آسیب های جبران ناپذیری در دستگاه به وجود می آورد.

تمامی قطعات اطلس کوپکو با همین شرایط تولید می شوند؛ به همیت دلیل است که از پرفروش ترین برندهای فعال در زمینه دستگاه های صنعتی محسوب می شوند. کیفیت بالای قطعات اطلس کوپکو نظر بسیاری از مشتریان را جلب کرد‌ه است؛ به صورتی که علاوه بر مشتریان ثابت افراد بسیاری به خرید این قطعات ترغیب شد‌ه اند.

یکی از مهم ترین مواردی که باید درمورد فیلترهای کمپرسور بدانیم، وابستگی زیاد بین دو فیلتر روغن و هوا می باشد. ارتباط این دو فیلتر به این شکل بوده ، در کمپرسورهای اسکرو اویل اینجکت هوا از طریق فیلتر هوا وارد ایرند میشود ، در صورتی که فیلتر هوا تمیز نباشد و اشباع شده باشد ، هوای ورودی را به خوبی نمیتواند فیلتر کند در نتیجه ذرات معلق در هوا وارد کمپرسور میشود و در واحد هواساز (ایرند) با روغن ترکیب میشود ، پس صاف کردن این روغن به عهده فیلتر روغن می باشد . در صورت ادامه این فرایند، فیلتر روغن سریع اشباع میشود . پس که اگر یکی از این دو فیلتر به درستی کار نکند، عملکرد فیلتر دیگر نیز دچار اختلال می شود. به صورت کلی کارکرد تمامی فیلترها بر سلامت و طول عمر دستگاه بسیار موثر است.